LNG氣化調壓撬（氣化調壓一體撬）詳細說(shuō)明介紹
LNG氣化撬裝站工藝流程
液化天然氣（LNG）作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來(lái)的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了迅速推廣；在競爭日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，大型貨車(chē)使用LNG所帶來(lái)的燃料經(jīng)濟性，使其在公路物流、城市建設專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域的應用也得到了迅猛的發(fā)展。近年來(lái)可謂是LNG汽車(chē)爆發(fā)式增長(cháng)年度，LNG車(chē)輛數量就已超過(guò)了10萬(wàn)余臺，目前LNG車(chē)輛已經(jīng)得到大多數地區的認可。
LNG儲備氣化站
主要設備：
LNG儲罐、空溫式主氣化器、復熱器、BOG加熱器、EAG加熱器、槽車(chē)增壓氣化器、儲罐增壓氣化器、調壓計量加臭裝置、控制系統、安全放散系統及其他輔助設備。
●LNG儲罐為低溫真空絕熱容器，水容積通常為20-150m3。
●LNG空溫式氣化器為翅片管組合設備，與空氣進(jìn)行熱交換，將LNG氣化為常溫天然氣。
●BOG( EAG)加熱器為翅片管組合設備，與空氣進(jìn)行熱交換，主要用于低溫NG的復熱。
●調壓，計量，加臭裝置均撬裝設計，主調壓器、加臭泵等選用國內外知名品牌，一般為—開(kāi)備雙路設計。
●在城市燃氣供應中，天然氣自身為無(wú)色無(wú)味氣體，泄露時(shí)不易被發(fā)覺(jué)，故需添加臭劑（四氫噻吩）以保證用氣的安全性。
●控制系統將液位、壓力、溫度、泄露報警、流量等所有信號集中監控、記錄；相應壓力、溫度、液位的安全檢測點(diǎn)與前揣低溫緊急切斷閥連鎖控制，保證安全用氣。
LNG氣化調壓撬的操作：
1、切忌快速開(kāi)啟閥門(mén)，猛開(kāi)閥門(mén)極易損壞調壓橇內設備；
2、 切忌向出口管道充入過(guò)高壓力，否則會(huì )損壞調壓橇內部零件。
3、開(kāi)啟投運調壓器時(shí)，應按下述步驟操作 ：
3.1 確認調壓橇的進(jìn)出口閥門(mén)已關(guān)閉 ；
3.2 緩慢開(kāi)啟進(jìn)口閥門(mén)，并觀(guān)察進(jìn)站壓力表和出站壓力表是 否在允許的壓力范圍，為避免出口壓力表在沖氣時(shí)超量程損壞，可先關(guān)閉壓力表下針形閥,待壓力穩定后再充分開(kāi)啟；
3.3 打開(kāi)LNG氣化調壓橇后直管上的測壓嘴，檢查調壓器的運行是否正常,放氣時(shí)因流量過(guò)小，出口壓力表可能有微小的波動(dòng)，待出口閥門(mén)打開(kāi)后會(huì )自動(dòng)消除；
3.4 當進(jìn)出口壓力正常后，可緩慢開(kāi)啟出口閥門(mén)，并調節調壓橇的出口壓力。
4、調壓橇切斷閥的復位操作，切斷閥或附加在調壓橇上的切斷器在執行了切斷動(dòng)作后須人工進(jìn)行 復位操作。
4.1 在進(jìn)行復位操作前應查明切斷的原因,是管網(wǎng)壓力沖擊還是調壓器故障,調壓器和閥門(mén)關(guān)閉過(guò)快也會(huì )造成調壓器后管線(xiàn)壓力升高使切斷閥啟動(dòng)；
4.2 排除故障后方可進(jìn)行復位操作 ；
4.3 在進(jìn)行切斷閥的復位操作時(shí)，必須關(guān)閉調壓器的進(jìn)、出 口閥門(mén)及出口端壓力表下的針形閥；
4.4 在轉動(dòng)人工復位手柄時(shí)注意，剛開(kāi)始轉動(dòng)時(shí)要緩慢,此時(shí)會(huì )感覺(jué)管內有一小股氣流通過(guò)并隨即停止(如這小股氣流 不能停止，可能是調壓器故障或調壓橇的出口閥門(mén)還未關(guān)嚴)。
4.5 連續轉動(dòng)切斷閥手柄復位上扣；
4.6 緩慢開(kāi)啟進(jìn)口閥門(mén)，觀(guān)察出口壓力，正常后開(kāi)啟出口閥門(mén)。 ?
5、調壓設備調試
5.1 設定壓力應遵循由高到低的原則，按步驟一項 一項進(jìn)行，不可操之過(guò)急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
5.2 壓力設定后，需檢測其關(guān)閉壓力，驗證其性能， 是否達到要求值。
5.3 壓力設定符合要求后方可開(kāi)啟出口閥門(mén)，在此 之前不得打開(kāi)出口閥門(mén)，以防意外發(fā)生。
5.4 調試過(guò)程中，嚴禁煙火，防止靜電產(chǎn)生，禁止碰撞、 敲擊管道及設備。
5.5 閥門(mén)開(kāi)啟應緩慢，不得猛開(kāi)猛關(guān)。
5.6 精密儀表應注意保護，以防壓力波動(dòng)大，損壞儀表。
5.7 在“1+1”調壓設備調試中，若需不間斷供氣，應先通 過(guò)旁路手動(dòng)控制壓力，一手控制壓力調節閥，一手持壓力 表，時(shí)刻觀(guān)察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍 內，待調壓器壓力設定完成后，緩慢打開(kāi)調壓器出口閥門(mén)， 在調壓器正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門(mén)。
5.8 若調壓器采用“2+0”一開(kāi)一閉式，兩路均需調試，開(kāi)啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應將進(jìn)出口閥門(mén)間氣壓泄去，以免調壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。
5.9 若調壓器采用兩路自動(dòng)切換供氣，需按主、副路設定壓力參數，然后兩路進(jìn)出口閥門(mén)保持全開(kāi)狀態(tài)，自動(dòng)切換對調壓器性能要求較高，一般穩壓精度(AC)≤2.5%，關(guān)閉精度≤12為宜。 ?
6、調壓橇主路和副路的壓力設定及切換方法
6.1 壓力設定:調壓柜出廠(chǎng)時(shí)，副路調壓器的出口工作壓力設定為主路調壓器出口工作壓力的0.10倍，副路切斷閥的啟動(dòng) 壓力設定植高于主路切斷閥的啟動(dòng)壓力。
（1）調壓器出 口工作壓力≤3KPa時(shí)，副路切斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥啟動(dòng)壓力的1.1倍，且不大于4.5KPa。
（2）0.003MPa<調壓器出口工作壓力≤0.2 MPa時(shí)，副路切斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥啟動(dòng)壓力的1.1倍。
（3）0.2MPa<調壓器出口工作壓力≤0.25Mpa時(shí)，副路切斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍。
6.2 切斷方法：調壓橇在運行或檢修過(guò)程中，有時(shí)需要進(jìn)行各主路和副路的人工切換，即將主路關(guān)閉而做備用的副路供氣，或將正在供氣的副路恢復變?yōu)閭溆?，由主路正常供氣?/p>