LNG氣化站常見(jiàn)問(wèn)題答疑

1．LNG氣化站液體密度是多少，它是不變的嗎，氣化后它的密度是多少？

答：LNG氣化站液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時(shí)，密度為0.426Kg/M3,這會(huì )隨著(zhù)液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化，當溫度升高或壓力降低時(shí)，密度會(huì )降低，一般溫度在-124℃，壓力0.85MPa時(shí)，液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時(shí)為0.7174Kg/Nm。

2．增溫器，和EAG，它們各是指的什么？

答：增溫器就是汽化器，它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器，它是專(zhuān)給放散系統加熱的，對排放的液體或氣液混合物加熱氣化，使其比重小于大氣而不下沉，以免放散時(shí)候發(fā)生安全事故或者傷人。

3．一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對液體增溫呢？

答：有一些液化工廠(chǎng)液化的LNG溫度非常低，卸車(chē)進(jìn)儲罐后達-152℃,加注到汽車(chē)的氣瓶中，汽車(chē)在使用時(shí)，由于汽車(chē)汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG氣化站液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機后，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，耗氣量大大增加。預先對儲罐內的液體進(jìn)行增溫后，就會(huì )解決這些問(wèn)題。LNG低溫截止閥

4．怎么區分BOG和EAG？

答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車(chē)內的LNG的日蒸發(fā)率(約為0.3%以下)，這部分蒸發(fā)氣體（溫度較低）簡(jiǎn)稱(chēng)BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車(chē)的需要，在設計中設置了貯罐安全減壓閥（可根據貯罐儲存期間壓力自動(dòng)排除BOG），產(chǎn)生的BOG氣體通過(guò)放空閥至BOG加熱器加熱后，再進(jìn)入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時(shí)，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴散，會(huì )向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過(guò)該加熱器，經(jīng)過(guò)與空氣換熱后的天然氣比重會(huì )小于空氣，高點(diǎn)放散后將容易擴散，從而不易形成爆炸性混合物。

5．儲罐內LNG液體溫度保持多少度時(shí)最好？

答：如果加液站運營(yíng)較正常的情況下，儲罐液體的溫度保持在-132℃，壓力為0.65MPa左右最好。

6．標準撬內配的泵的流量一般是多少？

答：標準撬配的美國ACD泵，型號為T(mén)C34，流量340L/分鐘。

7．LNG氣化站儲罐壓力上升到多高的時(shí)候才開(kāi)始排放泄壓？

答：一般LNG儲罐的設計壓力為1.6MPa,設計的最高工作壓力為1.2MPa，為了盡量減少儲罐上安全閥跳動(dòng)的次數，最好是當儲罐壓力升到1MPa的時(shí)候排放泄壓。

8．增壓器是什么原理來(lái)進(jìn)行增壓的？

答：LNG氣化站液體特性里面講到液氣比為1：625，也就是說(shuō)，1M3液體氣化后會(huì )產(chǎn)625M3的氣體，體積增加了，空間不變的情況下，相應的壓力也會(huì )增加。增壓器就是利用這個(gè)原理來(lái)實(shí)現增壓的，當LNG進(jìn)入增壓器后，增壓器吸收空氣中的熱量，使增壓器內的液體氣化，體積增大，返回儲罐內使其壓力升高。